Termostato de parafina tradicional
El termostato de parafina se basa principalmente en el principio de expansión y contracción térmica de la parafina en el termostato para controlar la apertura y el cierre de la válvula del termostato. Generalmente, cuando la temperatura del agua alcanza los 80 grados, la válvula del termostato comienza a abrirse y funcionar hasta los 95 grados. Totalmente abierto.
Termostato electrónico actualizado
El módulo del motor controla la corriente operativa del elemento calefactor en el termostato electrónico según la carga del motor, la velocidad, la temperatura del agua, la velocidad del vehículo y otras condiciones operativas, ajustando así el ángulo de apertura y cierre del termostato.
Síntomas y manifestaciones de termostato dañado
01Un termostato dañado hará que la luz de temperatura del agua en el instrumento emita una alarma, indicando que la temperatura del agua es demasiado alta.
02La temperatura de las tuberías de agua superior e inferior del tanque de agua es obviamente diferente cuando la sientes con las manos. La temperatura de la tubería de agua superior es muy alta, pero la temperatura de la tubería de agua inferior es muy baja.
03El ventilador electrónico sigue funcionando a alta velocidad. Como el termostato no se puede abrir, la temperatura del agua es demasiado alta. La computadora del cuerpo controla el ventilador electrónico para que se enfríe rápidamente, por lo que el ventilador electrónico seguirá girando.
04La luz de falla del motor se enciende en el instrumento y la información de falla leída por el decodificador es una falla del sensor de temperatura del vehículo.
Cómo diagnosticar fallas comunes del termostato
01Pruebe el automóvil después de reemplazar el termostato. Tenga en cuenta que se debe drenar el aire después de agregar refrigerante. Puedes vaciarlo varias veces para evitar que el aire en el canal de agua provoque que el termostato no abra con normalidad, que también es una de las causas más comunes de avería.
02Para algunos modelos, después de reemplazar el termostato, el aire sale, pero la temperatura del agua aún es demasiado alta y el ventilador electrónico hace girar el automóvil. En este momento, es necesario borrar el código de falla y reiniciar puede resolver el problema.
03Para los termostatos electrónicos, además de las dos razones anteriores, también es necesario utilizar un multímetro para comprobar si la señal eléctrica y la resistencia del enchufe del termostato son normales.
04En circunstancias normales, la forma más intuitiva de juzgar si el termostato de cera está defectuoso es quitarlo y hervirlo en agua. Si la válvula del termostato se abre después de hervir el agua, significa que es normal; de lo contrario, está defectuosa.