Cada vez que llega el verano, siempre puedo escuchar: "Mi vida es dada por los acondicionadores de aire". Tenemos que soplar los acondicionadores de aire en casa, y tenemos que soplar los acondicionadores de aire en el automóvil. En verano, el aire acondicionado es una necesidad. Aquí comparto con ustedes algunos de los conocimientos de aire acondicionado.
¿Qué es un bucle interno?
El circuito interior en realidad usa el aire dentro del automóvil para circular, evitando que el gas sucio ingrese al aire fresco. Cuando se enciende el circuito interno, la función de enfriamiento (calefacción) del vehículo se vuelve más rápida. El único inconveniente es que no es propicio para la circulación de aire dentro del vehículo. No se recomienda el uso a largo plazo.
¿Qué es el bucle exterior?
La llamada circulación externa es en realidad un intercambio de aire dentro y fuera del automóvil. El aire del interior del automóvil se sopla hacia el exterior, y luego el aire fresco del exterior se absorbe hacia el interior del automóvil para cumplir el propósito de la circulación de aire. Se recomienda abrir el circuito exterior cuando se usa un automóvil nuevo o cuando se conduce por un tiempo prolongado.
Después de hablar sobre los bucles internos y externos, permítame decirle algo sobre el uso correcto de los acondicionadores de aire:
Primero, después de que el automóvil haya estado expuesto al sol, cuando entramos en él, primero debemos abrir la ventana para ventilar y abrir la circulación exterior para descargar el aire caliente. Después de que la temperatura en la cabina descienda, cambie al circuito interno.
En segundo lugar, el acondicionador de aire del automóvil en el proceso de uso, la ventana debe cerrarse, si el cierre no es estricto, afectará la función de enfriamiento (calefacción) del acondicionador de aire, pero también será relativamente costoso.
En tercer lugar, intente evitar el aire acondicionado durante mucho tiempo, lo que causará pérdidas en el sistema de refrigeración. Algunos automóviles de pequeños desplazamientos tendrán agua hirviendo después de un aire acondicionado prolongado. Por lo tanto, no es necesario utilizar el aire acondicionado durante mucho tiempo. Si la temperatura dentro del automóvil ha alcanzado una temperatura agradable, el aire acondicionado se puede apagar y luego volver a encender.
4. Trate de evitar descansar en el coche con aire acondicionado. Debido a que el automóvil está bien sellado, la permeabilidad del aire en el automóvil es deficiente. Si el aire acondicionado está inactivo para descansar o dormir en este momento, es probable que el gas CO emitido por el motor se escape al automóvil y cause la muerte por envenenamiento.
5. Trate de no usar acondicionadores de aire cuando maneje a bajas velocidades, especialmente en carreteras muy congestionadas. Trate de evitar el uso de acondicionadores de aire porque tiene un efecto adverso en la vida útil de los motores y compresores de aire acondicionado.
6. Evite apagar el acondicionador de aire después de que se apague el fuego, ya que es perjudicial para el motor, ya que la próxima vez que arranque el vehículo, el motor arrancará con la carga del acondicionador de aire, lo que causará daños al motor.
De hecho, todos deberían prestar atención a los acondicionadores de aire de los automóviles. Los acondicionadores de aire y los coches son los mismos. Necesitan mantenimiento diario. No espere hasta que el acondicionador de aire no sea lo suficientemente bueno como para recordar limpiarlo. Es muy tarde.
Para la protección del acondicionador de aire, el filtro del acondicionador de aire debe reemplazarse regularmente, el condensador debe limpiarse regularmente y el tanque de agua debe retirarse y limpiarse. Se recomienda que apague el aire acondicionado unos minutos antes de llegar al destino, encienda el viento natural y aumente la temperatura dentro del conducto del aire acondicionado para eliminar la diferencia de temperatura con el mundo exterior, manteniendo así el sistema de aire acondicionado relativamente Seca y evitando la reproducción del moho.