1. cuando el motor está al ralentí, el embrague se puede cortar presionando el pedal del embrague casi hasta el fondo; o cuando se presiona el pedal del embrague, el pedal del embrague es difícil que se preparan los engranajes de transmisión son contante; o si el pedal del embrague no es elevado después de engranaje para arriba, el vehículo comienza a correr, que indica que el embrague no se separa totalmente.
2. patina el embrague, la razón es: viajar gratis pedal de embrague es demasiado pequeña, separación teniendo a menudo presionada en el resorte del diafragma, de manera que el disco de presión está siempre en un estado semi separado; resorte de disco de presión de embrague muy suave o roto; embrague y volante conexión tornillo aflojado. Hay un montón de coches económicos que han sido utilizados por cerca de dos años, como Otto, Charlie, Fleier, estrella de Beidou, etc., porque los dueños originales son en su mayoría nuevos conductores, a menudo con los problemas anteriores.
3, si hay ruido anormal en el proceso usando el embrague, también es anormal. Las causas de las fallas son: desgaste grave de la separación del cojinete, demasiado suave o roto con resorte de retorno, soporte de muelle de diafragma defectuoso, etcetera.
4, al pisar el pedal de embrague 3/4, el embrague debe ser firmemente articulado. De lo contrario Verifique si el viaje es adecuado, puede utilizar una regla para la medición del pedal, la posición más alta del pedal mide altura y mide el pedal para sentir la resistencia cuando la altura, la diferencia entre los dos valores es el valor de la viaje en coche embrague.